La colaboración con la Universidad de Jaén y Mechaup tiene como objetivo diseñar un banco de pruebas para ensayar distintas configuraciones de embragues de garras y controlar todas las variables involucradas. De esta manera, se podrá desarrollar el conocimiento necesario para aplicar esta tecnología de manera óptima en nuestros productos. A diferencia de los embragues multidisco, donde el par se transmite por fricción entre las superficies de los discos, en los embragues de garras («dog clutches»), la transmisión de par se realiza mediante el contacto directo entre los dientes una vez acoplados. Esto permite transmitir pares más elevados en un espacio más reducido.El principal desafío de este tipo de embragues es el impacto. Este impacto genera tensiones considerables en los dientes y, en algunos casos, la velocidad relativa entre ejes es tan alta que los dientes se deforman plásticamente al no poder soportar estos esfuerzos.
SAPA: Protagonista en el éxito del consorcio ganador del European Defence Fund (EDF) 2023 en la Categoría MBT
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